2025年03月16日
APS-3禁断シリーズ：初速調整 もうひとつのOリング
前回触れていなかった、ピストン内部のOリングの互換品を探してみました。
これは、規格品を隈無く探しても該当するサイズは見つかりませんでした。ゴム系で、ノギス計測時の圧でたわみますし、使用による圧縮や膨張も考えられ、正確にサイズを測るのは困難です。おおよそ外径8㎜ 内径3.2㎜ 幅2.4㎜位でした。ネットで規格外品でガスケット用途との表記が有る 近いサイズのモノを見つけ手に入れたのがこれです。
↓材質はフッ素ゴムとの事（耐油性・耐温度性がある）、左の茶色い方で、右は純正品です。
APS-3のシリンダー内では普通のニトリルゴムとシリコングリスの組み合わせで、耐圧も潤滑も充分だと思いますが。
今のところ、純正品のへたりも無く安定していますので、交換して試す勇気が無いのですがまた、機会が有ればレポートします。
アンタッチャブルなシリンダー周りに手を染めたからには、代替部品は全て怠りなく準備しておく必要がありますので。
これは、規格品を隈無く探しても該当するサイズは見つかりませんでした。ゴム系で、ノギス計測時の圧でたわみますし、使用による圧縮や膨張も考えられ、正確にサイズを測るのは困難です。おおよそ外径8㎜ 内径3.2㎜ 幅2.4㎜位でした。ネットで規格外品でガスケット用途との表記が有る 近いサイズのモノを見つけ手に入れたのがこれです。
↓材質はフッ素ゴムとの事（耐油性・耐温度性がある）、左の茶色い方で、右は純正品です。
APS-3のシリンダー内では普通のニトリルゴムとシリコングリスの組み合わせで、耐圧も潤滑も充分だと思いますが。
外径が少し小ぶりです。公称値は８㎜でしたが、実測すると0.15㎜ほど小さいようです。
硬度に関しては通常値の表記が有りました。ハードタイプが有ればベストですが、近いサイズが見つかっただけでも良しとします。いつもの中華製の格安で納期1ヶ月との事でしたが20日間位で到着しました。未検証ですが、外径が少しだけ小さい事は、構造を考えれば問題無く使えそうです。
硬度に関しては通常値の表記が有りました。ハードタイプが有ればベストですが、近いサイズが見つかっただけでも良しとします。いつもの中華製の格安で納期1ヶ月との事でしたが20日間位で到着しました。未検証ですが、外径が少しだけ小さい事は、構造を考えれば問題無く使えそうです。
今のところ、純正品のへたりも無く安定していますので、交換して試す勇気が無いのですがまた、機会が有ればレポートします。
アンタッチャブルなシリンダー周りに手を染めたからには、代替部品は全て怠りなく準備しておく必要がありますので。
APS-3：アドバンスドトリガーベースver.2
APS-3：アドバンスドトリガーベース
APS-3：LE2021地道な軽量化
APS-3：LE2021〜グリップの修正
APS-3：LE2021シルバーカーボンバレルカスタム
APS-3：カーボンバレルスリーブVer.2
APS-3：アドバンスドトリガーベース
APS-3：LE2021地道な軽量化
APS-3：LE2021〜グリップの修正
APS-3：LE2021シルバーカーボンバレルカスタム
APS-3：カーボンバレルスリーブVer.2
該当のOリングですが、自分は純正品の代用としてニトリルゴムのAS568-104(1種A)を。
初速を少し上げたい場合は1種Aより硬めの1種Bを使っています。
調べ済みでしたらすみません、ご参考になれば。
硬度の選択まで出来るとは素晴らしいです。私は、ここまでは探し当てる事が出来ませんでした。硬度が上がれば、初速の安定性にも繋がりそうです、ぜひ試してみます。ここ数日はマルゼンさんの青箱 BB弾が気になり、発注後で、運送会社の追跡をしていたところです。